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Unterfrachtführer im Güterverkehr ist regelmäßig selbständiger Frachtführer (kein Arbeitsverhältnis) • Ein Frachtführer i.S.d. §§ 407 ff. HGB ist grundsätzlich selbständig und nicht Arbeitnehmer. • Die Abgrenzung Arbeitnehmer/selbständig richtet sich nach dem Grad persönlicher Abhängigkeit und der tatsächlichen Ausgestaltung des Vertragsverhältnisses. • Die bloße Termingebundenheit von Transportaufträgen begründet keine Arbeitnehmereigenschaft. • Zahlungsbezeichnungen oder einzelne Zahlungen (z. B. als "Arbeitslohn" bezeichnet) sind für die rechtliche Einordnung unerheblich; maßgeblich ist der wirkliche Geschäftsinhalt. Der Kläger, Lkw-Fahrer, führte vom 17.03.2008 bis 19.09.2008 ausschließlich Containertransporte für den Beklagten durch. Der Beklagte stellte das Fahrzeug und bestimmte Routen, Übernahmezeiten und Verbringungsorte; ein schriftlicher Vertrag existierte nicht. Der Kläger verlangt für vier Wochen (25.08.–19.09.2008) Zahlung von insgesamt € 10.657,61 und trägt vor, der Beklagte habe Abzüge für Fahrzeugmiete und Kosten vorgenommen und den Restbetrag auszuzahlen gehabt. Er hält sich für scheinselbständig und beruft sich u. a. auf ein Telefax und eine Zahlung mit Verwendungsangabe "Arbeitslohn". Das Arbeitsgericht erklärte den Rechtsweg zu den Arbeitsgerichten für unzulässig und verwies die Sache an das Landgericht; der Kläger legte sofortige Beschwerde ein. • Zuständigkeit: Die sofortige Beschwerde war zulässig, in der Sache aber unbegründet. • Rechtslage: Nach §§ 407 ff. HGB ist der Frachtführer gewerblich tätiger Unternehmer; der Gesetzgeber ordnet den Frachtführer regelmäßig als Selbständigen ein, auch wenn gesetzliche Weisungsrechte bestehen (§ 418 HGB). • Abgrenzungskriterien: Maßgeblich ist der Grad persönlicher Abhängigkeit; relevant sind die tatsächlichen Umstände der Leistungserbringung und der wirkliche Geschäftsinhalt. • Anwendung auf den Fall: Die Termingebundenheit der Transporte entspricht dem Wesen der Beförderung (§§ 417, 419, 423 HGB) und begründet keine Arbeitnehmereigenschaft. • Unterfrachtführer: Es ist unerheblich, dass der Kläger nicht direkt mit dem Auftraggeber Z. abgerechnet hat; als Unterfrachtführer schloss er einen selbständigen Unterfrachtvertrag mit dem Beklagten. • Fehlende Indizien für Arbeitnehmerstellung: Es fehlen ausreichende Anhaltspunkte für eine stärkere Weisungsgebundenheit gegenüber dem Beklagten als sie einem Frachtführer üblich ist. • Wertung wirtschaftlicher Verhältnisse: Höhe der Vergütung spricht gegen arbeitnehmerähnliche oder abhängig beschäftigte Stellung; ein hoher Einnahmeüberschuss mindert Schutzbedürftigkeit. • Formelle Hinweise: Bezeichnungen in Schriftverkehr (Telefax, Kontoauszug) sind nicht entscheidend für die rechtliche Einordnung, wenn nicht der tatsächliche Geschäftsinhalt belegt wird. Die sofortige Beschwerde des Klägers wird zurückgewiesen; der Rechtsweg zu den Arbeitsgerichten ist nicht eröffnet, weil der Kläger als selbständiger Frachtführer (Unterfrachtführer) im Sinne der §§ 407 ff. HGB einzustufen ist. Die Feststellung beruht darauf, dass die Termingebundenheit und die Weisungen im Transportgeschäft dem Wesen der Frachtführertätigkeit entsprechen und keine über das für Frachtführer übliche Maß hinausgehende persönliche Abhängigkeit des Klägers ergeben. Einzelne Bezeichnungen in Schriftstücken oder einzelne Zahlungen konnten die selbständige Vertragsgestalt nicht durchbrechen. Die Kostenentscheidung folgt aus § 97 Abs. 1 ZPO; eine Zulassung der Rechtsbeschwerde wird versagt.